Apollo Go et Waymo : un duel qui redéfinit la mobilité autonome #
Avec une flotte dépassant les 1 000 véhicules dans 16 villes, dont des expansions à Abu Dhabi et Dubaï, l’entreprise affiche une croissance impressionnante. Elle a aussi noué des partenariats majeurs avec Uber et Lyft pour renforcer son implantation internationale.
De leur côté, les États-Unis ne restent pas en reste avec Waymo, qui domine le marché local depuis 2020. Présent dans cinq grandes villes américaines, Waymo exploite plus de 1 500 véhicules et réalise environ 250 000 trajets par semaine. L’entreprise poursuit son expansion vers Washington DC, Miami et même Londres, marquant une ambition globale affirmée.
Les outsiders qui bousculent le marché des robotaxis #
En Chine, la compétition ne se limite pas à Baidu. Pony.ai, avec une flotte de 250 véhicules début 2025, vise une croissance rapide pour atteindre 10 000 unités dans les années à venir. WeRide, quant à elle, déploie ses robotaxis dans plus de 30 villes à travers dix pays, s’appuyant sur une flotte de 700 véhicules.
Aux États-Unis, la donne est plus instable. General Motors Cruise a dû suspendre ses opérations en 2023, laissant la place à Tesla, qui teste encore ses Model Y dans des zones limitées. Zoox, soutenu par Amazon, innove avec ses véhicules sans poste de pilotage, offrant des trajets gratuits à Las Vegas et repensant complètement le design des taxis autonomes.
Technologies et innovations qui façonnent les robotaxis #
La majorité des acteurs optent pour des véhicules électriques améliorés, équipés de nombreux capteurs et caméras. Apollo Go avance vers un modèle spécialement conçu, l’Apollo RT6, qui intègre ses capteurs de manière plus discrète tout en offrant un design hybride entre crossover et monospace.
Pony.ai et WeRide privilégient des solutions variées : Toyota modifiés pour le premier, vans spacieux et confortables pour le second. Tesla, avec son futur Cybercab, adopte une approche radicalement différente, s’appuyant uniquement sur des caméras, rejetant les radars et LiDAR, ce qui divise les experts du secteur.
Un marché mondial en pleine expansion et en pleine réorganisation #
Si Waymo domine en termes de trajets hebdomadaires et taille de flotte, la somme des acteurs chinois dépasse la présence américaine au global. Cette dynamique crée un environnement compétitif intense, avec une attention particulière portée à l’Europe, qui reste sans acteur majeur local.
À lire La psychologie derrière ce petit merci aux conducteurs dans la rue
Les projections sont claires : d’ici 2030, plusieurs millions de véhicules autonomes circuleront, représentant 10 % des ventes de voitures neuves. Cette révolution redéfinit nos déplacements urbains et attise les investissements massifs dans la mobilité autonome.
« la concurrence entre la chine et les états-unis sur les robotaxis est plus équilibrée qu’on ne le croit, révélant un marché en pleine mutation où chaque avancée technologique peut bouleverser la donne. »
- plus de 14 millions de trajets autonomes réalisés par Apollo Go en 2025
- waymo prévoit 2 000 véhicules supplémentaires pour 2026
- pony.ai ambitionne 10 000 robotaxis d’ici quelques années
- tesla teste actuellement ses robotaxis dans des zones restreintes
- zoox innove avec des véhicules sans poste de pilotage à las vegas
Très intéressant cet article, je ne savais pas que la Chine avait autant de retard sur ce sujet malgré ses investissements massifs.
Est-ce que les robotaxis chinois prennent en compte les conditions climatiques extrêmes ? 🤔