Ce constructeur américain change la donne en supprimant CarPlay et Android Auto de ses voitures

Une stratégie inédite dans l’industrie automobile #

Ce choix s’étend désormais à la totalité de ses modèles, après une première expérimentation sur ses voitures électriques. Le constructeur souhaite ainsi privilégier ses propres interfaces multimédias. Cette démarche va à l’encontre des tendances actuelles où la plupart des marques renforcent leur compatibilité avec les systèmes smartphone. GM mise sur une expérience intégrée pour améliorer la sécurité et l’ergonomie à bord.

Mary Barra, la PDG de GM, évoque des problèmes récurrents lors de la transition entre l’interface native du véhicule et les systèmes de projection smartphone. Elle décrit cette interaction comme « maladroite » et susceptible de distraire les conducteurs. L’entreprise fait le choix de s’appuyer sur Android Automotive OS, une plateforme embarquée qui fonctionne sans dépendance au smartphone. Cette décision vise à offrir une expérience plus fluide et sécurisée derrière le volant.

Les véhicules électriques comme terrain d’expérimentation #

GM a débuté cette approche sur ses voitures électriques, qui servent de laboratoire pour essayer de nouvelles technologies. Actuellement, seuls le Cadillac Lyriq et le GMC Hummer EV disposent encore de la compatibilité avec CarPlay et Android Auto sur le marché américain. Cette phase pilote permet de mesurer les réactions des utilisateurs à cette suppression progressive. Le constructeur évalue ainsi les avantages et les limites de son système embarqué.

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Sterling Anderson, directeur produit chez GM, compare cette transition à la suppression des lecteurs de disques optiques par Apple. Ce choix, initialement contesté, s’est finalement imposé grâce à ses bénéfices techniques. GM adopte cette même philosophie pour pousser l’adoption de technologies plus avancées, même si cela chamboule les habitudes des conducteurs. L’objectif est de moderniser l’expérience utilisateur avec des systèmes conçus spécifiquement pour la conduite.

Android automotive : une nouvelle référence intégrée #

Le système choisi par GM repose sur Android Automotive OS, une version d’Android pensée pour l’automobile. Cette plateforme ne nécessite pas la présence d’un smartphone pour fonctionner, ce qui constitue un changement majeur. Elle intègre nativement les services Google comme Google Maps, l’assistant vocal ou encore le Play Store automobile. Cette intégration directe offre un accès plus rapide et une meilleure interaction avec les fonctions du véhicule.

• Navigation intégrée avec données en temps réel
• Commande vocale native pour plus de sécurité
• Accès à une boutique d’applications dédiée
• Synchronisation automatique des préférences utilisateurs
• Mises à jour logicielles à distance (OTA)

Cependant, ce système présente aussi des limites. Les utilisateurs doivent se connecter séparément à chaque service, ce qui peut complexifier l’usage. GM reconnaît ce point et travaille sur une solution de connexion unifiée, sans toutefois fournir de calendrier précis. Cette contrainte pourrait freiner l’adoption, notamment chez les conducteurs habitués à la simplicité des écosystèmes Apple. L’entreprise doit trouver un équilibre entre innovation et facilité d’utilisation.

Les défis pour les utilisateurs d’iPhone #

La suppression d’Apple CarPlay affecte particulièrement les propriétaires d’iPhone, qui représentent une part importante de la clientèle de GM. Ces utilisateurs pourraient perdre l’accès à leurs applications favorites, puisque celles-ci ne sont pas disponibles sur Android Automotive. Cette situation crée un vrai dilemme pour les clients attachés à l’écosystème Apple. Ils risquent de percevoir cette décision comme un handicap dans leur expérience de conduite.

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Le catalogue d’applications sur Android Automotive reste encore limité face à l’offre iOS, même si le constructeur promet une expansion progressive. Cette évolution pourrait influencer les choix d’achat, notamment pour les conducteurs qui considèrent la compatibilité CarPlay comme un critère essentiel. GM devra convaincre ces clients que son système apporte une valeur ajoutée suffisante pour faire oublier cette perte. L’enjeu commercial est donc de taille dans un marché où les fonctionnalités connectées font la différence.

« Nous sommes convaincus que l’intégration directe des services dans nos véhicules améliore la sécurité et l’expérience utilisateur, même si cela bouleverse les habitudes. »